{"id":48,"date":"2022-01-18T15:41:53","date_gmt":"2022-01-18T14:41:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motana.es\/notas\/?p=48"},"modified":"2022-02-21T01:31:03","modified_gmt":"2022-02-21T00:31:03","slug":"comprar-una-moto-guzzi-v85tt-centenario-en-madrid-nunca-fue-tan-facil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.motana.es\/notas\/comprar-una-moto-guzzi-v85tt-centenario-en-madrid-nunca-fue-tan-facil\/","title":{"rendered":"Comprar una Moto Guzzi V85tt Centenario en madrid nunca fue tan f\u00e1cil"},"content":{"rendered":"\n

La Moto Guzzi V85 TT es una trail de est\u00e9tica peculiar, denominada Classic Enduro y que est\u00e1 inspirada en las grandes trail africanas de los 80′ gracias a elementos como el guardabarros delantero elevado y la doble \u00f3ptica frontal.<\/h2>\n\n\n\n
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Moto Guzzi v85tt centenario Madrid<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La V85 TT monta un motor de 850 cc refrigerado por aire de dos cilindros en V a 90\u00ba en posici\u00f3n transversal, similar al de las V9 y que tambi\u00e9n ha estrenado en 2021 la m\u00edtica V7<\/a>, pero mucho m\u00e1s potente: 80 CV declarados. Su punto fuerte son las bajas y las media revoluciones de giro y se presenta como una mec\u00e1nica con gran versatilidad de uso. Un consumo de solo 4,9 l\/100 km promete una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400 km.<\/p>\n\n\n\n

La V85 TT est\u00e1 dotada de un acelerador electr\u00f3nico que permite ofrecer cinco modos de conducci\u00f3n: Sport, Carretera, Lluvia, Of-road y Custom, que es totalmente personalizable. Cada uno de estos mapas de motor tiene una diferente respuesta del acelerador y est\u00e1 asociado a una configuraci\u00f3n espec\u00edfica del control de tracci\u00f3n MGCT que puede descativarse, as\u00ed como a un funcionamiento del ABS. En el modo de campo el control de tracci\u00f3n se desconecta autom\u00e1ticamente para poder practicar de forma m\u00e1s eficaz la conducci\u00f3n por pistas. Tambi\u00e9n ofrece de serie el control crucero de velocidad.<\/p>\n\n\n\n

El chasis es un tubular de acero y ha sido dise\u00f1ado para conseguir un excelente comportamiento en asfalto sin renunciar al buen funcionamiento en la faceta off-road. Las llantas de radios -con medida de 19″ delante- permiten mayores licencias en el campo, al igual que las suspensiones de largo recorrido en donde a la horquilla invertida le acompa\u00f1a un monoamortiguador lateral que apoya directamente en el basculante. La transmisi\u00f3n es mediante el cl\u00e1sico sistema cardan de las Moto Guzzi y el basculante asim\u00e9trico de aluminio tiene una forma ligeramente curvada en el lado izquierdo para lograr la m\u00e1xima integraci\u00f3n del escape en el conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Una pinza Brembo de anclaje radial para cada disco delantero garantizan la frenada que fuera de la carretera admite la desconexi\u00f3n para un mejor comportamiento en este terreno. <\/p>\n\n\n\n

Como buena moto para viajar, la V85 TT ha cuidado la ergonom\u00eda, y cuenta con un c\u00f3modo asiento para el piloto y el pasajero. La instrumentaci\u00f3n es completamente digital y est\u00e1 compuesta por una pantalla TFT multifuncional y con conectividad mediante tecnolog\u00eda Bluetooth. Adem\u00e1s cuenta con un completo cat\u00e1logo para convertirla en una aut\u00e9ntica moto adventure.<\/p>\n\n\n\n