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VESPA Sprint 50




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Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.

Agilidad y dinamismo

Con el innovador motor Vespa i-get de cuatro tiempos y 50cc , la Sprint 50 ofrece agilidad y dinamismo sin sacrificar la mejor tecnología de motor.

Innovador

Tecnología sobre ruedas

La Vespa Sprint de 50 cc y 4 tiempos lleva el innovador motor i-get con un sensor barométrico incorporado que monitoriza constantemente la combustión y la adapta a las condiciones de conducción. La inyección electrónica y la distribución de 3 válvulas (2 de admisión y 1 de escape) están perfectamente calibradas para optimizar el rendimiento y el consumo de combustible, la guinda del pastel viene con la mejora de la entrega y el arranque.

Joven

Una vitalidad renovada

Heredera de esa generación icónica de Vespas deportivas y ágiles que invadieron los pueblos y ciudades europeos durante los años sesenta, la Vespa Sprint S 50 de hoy, renueva esta vocación combinando un estilo fresco y moderno con su naturaleza deportiva y tecnología de vanguardia del siglo XXI.

Deportiva

Aspecto dinámico y alegre

La Vespa Sprint cuenta con una carrocería compacta, ligera, cómoda y segura, íntegramente construida en aluminio. Se caracteriza por una línea muy joven, marcada por su moderno faro rectangular. Destaca por sus espectaculares llantas de aleación de aluminio de 12" en color negro con corte de diamante, sillín negro y una gama de colores exclusiva.

Ficha técnica VESPA Sprint 50

Cilindrada exacta

49 cc

Tipo

2 T

Distribución

SOHC

Cilindros

1

Válvulas por cilindro

4

Alimentación

Inyección

Refrigeración

Aire forzado

Diámetro por carrera

39 mm x 41.8 mm

Combustible

Gasolina sin plomo 95

Normativa

anticontaminación Euro 5

Limitación

No

Encendido

Electrónico C.D.I.

Batería

12V

Transmisión secundaria

Correa

Embrague

Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Tipo de chasis

Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados

Tipo de suspensión delantera

Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto

Tipo de suspensión trasera

Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto

Freno delantero

Sistema Disco de diámetro 200 mm, Pinza 2 pistones

Freno trasero

Sistema Tambor de diámetro 140 mm, Longitud máxima 1.860 mm

Anchura máxima

735 mm

Distancia entre ejes

1.340 mm

Altura de asiento

780 mm

Capacidad del depósito

8 l.

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La información y precios que aparecen en la página web se dan a título informativo, vigentes en la fecha de la última actualización la web. Se trata de precios públicos indicativos e información técnica la cual pueda variar según año/modelo y está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. Estos precios e información técnica no contractual de productos o servicios, y no pueden de ninguna manera ser vinculantes.




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