Ciclomotor Vespa Primavera 50 red

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VESPA Primavera 50 RED

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Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.

RED de corazón

Esta pequeña revolución sobre ruedas se viste íntegramente de rojo (RED) para proporcionar placer de conducción y dar una sonrisa a quienes más lo necesitan.

Total RED

Vestida de rojo

Todo en la Primavera (RED) está dedicado al rojo, un homenaje a la colaboración especial de un socio excepcional (RED), pero también al poder revolucionario que siempre ha distinguido a Vespa. Su librea y todos los detalles estéticos se tiñen de rojo, lo que demuestra por qué este vehículo de dos ruedas, que ha inventado una nueva forma de moverse en las carreteras de todo el mundo, es tan especial y generosa.

Empática

Contribuye a una buena causa

Vespa y (RED) unen sus fuerzas para crear Primavera (RED). Una contribución concreta gracias a la cual, por cada vehículo vendido permitirá a (RED) proporcionar más de 500 días de tratamiento médico contra el VIH y así ayudar a salvar vidas y prevenir la transmisión del virus de madres afectadas a sus bebés.

Renovada

Únete a la revolución

Corría la década de los 70 cuando la Vespa Primavera irrumpió en escena como un soplo de aire fresco. El mundo estaba cambiando y su nueva fórmula de dos ruedas y un motor fue recibida con los brazos abiertos. Hoy, Vespa Primavera renueva ese mito con nuevas líneas más frescas y ligeras y se transforma en un ejemplo de estilo y elegancia, dando vida a una "nueva primavera" en nombre de la generosidad.

Ficha técnica VESPA Primavera 50 RED

Cilindrada exacta

49 cc

Tipo

2 T

Distribución

SOHC

Cilindros

Válvulas por cilindro

Alimentación

Inyección

Refrigeración

Aire forzado

Diámetro por carrera

39 mm x 41.8 mm

Combustible

Gasolina sin plomo 95

Normativa

anticontaminación Euro 5

Limitación

Encendido

Electrónico C.D.I.

Batería

12V

Transmisión secundaria

Correa

Embrague

Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Tipo de chasis

Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados

Tipo de suspensión delantera

Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto

Tipo de suspensión trasera

Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto

Freno delantero

Sistema Disco de diámetro 200 mm, Pinza 2 pistones

Freno trasero

Sistema Tambor de diámetro 140 mm, Longitud máxima 1.860 mm

Anchura máxima

735 mm

Distancia entre ejes

1.340 mm

Altura de asiento

780 mm

Capacidad del depósito

8 l.

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