VESPA GTS 300 Hpe SuperTech
Las fotos y equipamiento puede diferir del producto real.
Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.
Full Tecnología
La Vespa GTS 300 Super Tech es el tope de gama en tecnología y equipamiento de serie que se mueve en la carretera de forma espectacular y potente con el motor 300 HPE.
Llamativa
Elige acabados SuperTech
La tecnología también se aplica a los detalles más pequeños. Un acabado especial negro mate en las llantas destacando el amarillo en la icónica "corbata" del escudo y el muelle del amortiguador delantero, contrastando con los colores mate. Tapicería con doble costura bicolor y trazos amarillos en los acabados del asiento. Estos son los detalles únicos de la Vespa GTS SuperTech que también se reflejan en su exterior.
Potente
Sal a la carretera con determinación
La Vespa GTS SuperTech 300 con su motor 300 HPE (High Performance Engine) y control de tracción ASR de serie es la Vespa más rápida y potente de la historia. Su motor monocilíndrico, de 4 tiempos, con 4 válvulas, 300 cc, refrigerado por líquido con inyección electrónica. Una potencia máxima de hasta 23,8 CV y un nivel de calidad de construcción de primera clase le permiten una aceleración notable desde parado, combinada con un rendimiento excelentes.
Interactiva
Conecta con la carretera en todos los sentidos
La Vespa GTS SuperTech es la primera Vespa de carrocería grande en adoptar un panel de instrumentos totalmente digital. Su pantalla TFT a todo color de 4,3 " muestra toda la información clásica, como velocidad, kilómetros totales y parciales, temperatura exterior, nivel de combustible y mucho más. Además, gracias a la aplicación Vespa MIA, tu smartphone se convierte en parte del vehículo, teniendo acceso a los datos de navegación y gestionando, de manera fácil y segura, tus llamadas y tus listas de reproducción de música.
Ficha técnica VESPA GTS 300 Hpe SuperTech
Cilindrada exacta
278 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
75 mm x 63 mm
Potencia máxima declarada
22 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
22.3 Nm a 5.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Tipo de chasis
Bastidor en plancha de acero con refuerzos estructurales soldados
Tipo de suspensión delantera
Monobrazo oscilante con amortiguador hidráulico de doble cámara con muelle coaxial
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Freno delantero
Sistema Disco Diámetro 220 mm Pinza 2 pistones
Freno trasero
Sistema Disco Diámetro 220 mm
Longitud máxima
1.930 mm
Anchura máxima
755 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura de asiento
790 mm
Capacidad del depósito
9.2 l.
Peso declarado
148 Kg
La información y precios que aparecen en la página web se dan a título informativo, vigentes en la fecha de la última actualización la web. Se trata de precios públicos indicativos e información técnica la cual pueda variar según año/modelo y está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. Estos precios e información técnica no contractual de productos o servicios, y no pueden de ninguna manera ser vinculantes.
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