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VESPA GTS 300 Hpe SuperSport




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Lo que es Super, también puede ser Sport

La Vespa más rápida y potente de todos los tiempo que rebosa determinación y carácter, con un aspecto deportivo y mucho carácter.

Alto Rendimiento

Siente su potencia

La Vespa GTS Super Sport 300 con su motor 300 HPE (High Performance Engine) y control de tracción ASR de serie es la Vespa más rápida y potente de la historia. Su motor monocilíndrico, de 4 tiempos, con 4 válvulas, 300 cc, refrigerado por líquido con inyección electrónica. Una potencia máxima de hasta 23,8 CV y un nivel de calidad de construcción de primera clase le permiten una aceleración notable desde parado, combinada con un rendimiento excelentes.

Personalidad Arrolladora

A los mandos de la reina de la carretera

La carrocería totalmente de acero, con su perfecto equilibrio entre lo tradicional y lo contemporáneo, aporta una buena dosis de personalidad y carácter. La iluminación full LED, su escudo frontal, las formas de su manillar y su nuevo asiento ergonómico, hacen de la GTS Super Sport 300 la reina de la carretera.

Super Deportiva

Un aspecto de gran impacto

La GTS Super Sport cuenta con una carrocería de acero ligera y segura, que destaca por su línea moderna. Está disponible en una gama de colores que refleja su espíritu deportivo, cuenta con un asiento confortable y detalles al más puro estilo Vespa, como la "corbata", llantas de aleación de aluminio en negro y sorprendentes detalles estéticos en su carrocería.

Ficha técnica VESPA GTS 300 Hpe SuperSport

Cilindrada exacta

278 cc

Tipo

4 T

Distribución

SOHC (un árbol de levas)

Cilindros

1

Válvulas por cilindro

4

Alimentación

Inyeccion electrónica

Refrigeración

Líquida

Diámetro por carrera

75 mm x 63 mm

Potencia máxima declarada

22 CV a 7.500 rpm

Par máximo declarado

22.3 Nm a 5.000 rpm

Combustible

Gasolina sin plomo 95/98

Normativa anticontaminación

Euro3

Limitación

No

Encendido

Electrónico C.D.I.

Transmisión secundaria

Correa

Embrague

Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores

Tipo de chasis

Bastidor en plancha de acero con refuerzos estructurales soldados

Tipo de suspensión delantera

Monobrazo oscilante con amortiguador hidráulico de doble cámara con muelle coaxial

Tipo de suspensión trasera

2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto

Freno delantero

Sistema Disco Diámetro 220 mm Pinza 2 pistones

Freno trasero

Sistema Disco Diámetro 220 mm

Longitud máxima

1.930 mm

Anchura máxima

755 mm

Distancia entre ejes

1.370 mm

Altura de asiento

790 mm

Capacidad del depósito

9.2 l.

Peso declarado

148 Kg

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La información y precios que aparecen en la página web se dan a título informativo, vigentes en la fecha de la última actualización la web. Se trata de precios públicos indicativos e información técnica la cual pueda variar según año/modelo y está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. Estos precios e información técnica no contractual de productos o servicios, y no pueden de ninguna manera ser vinculantes.




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