PIAGGIO NEW BEVERLY 400 S
Las fotos y equipamiento puede diferir del producto real.
Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.
Listo para conquistar cualquier ciudad
Con su motor de 400 cc HPE, este Beverly cuenta con una combinación única de potencia y estabilidad. La elegancia deportiva del vehículo se ve reforzada por un parabrisas de serie y un escape doble específico, mientras que la experiencia de conducción se mejora con neumáticos de gran tamaño y la aplicación Piaggio MIA es de serie en el Beverly 400 cc. Un modelo aún más atrevido en la versión Beverly S que destaca por sus acabados en gris grafito, el asiento negro con costuras de doble en contraste, las llantas en gris oscuro y los colores Plata Cometa, Negro Tempesta y Naranja Sunset.
Diseño
Espiritu Deportivo
La Piaggio Beverly 400 S expresa su lado más deportivo y agresivo. Las líneas de diseño originales y las opciones estilísticas interpretan su espíritu exuberante. El depósito de combustible está ubicado en el túnel, para transmitir una emoción similar a la de una moto de equilibrio entre potencia y agilidad. La deportividad del vehículo se ve subrayada por los detalles en gris mate como el portaequipajes, los reposapiés del pasajero, el túnel central y las llantas de las ruedas, el asiento negro con doble costura. Beverly ofrece dos refinados colores mate, Negro Tempesta y Plata Cometa, y el carismático y brillante Naranja Sunset.
Motor
Nuevo motor, aún más avanzado y de alto rendimiento
El nuevo motor de 400 cc HPE es más que un simple aumento de cilindrada. Esta evolución de la Beverly 400 S aumenta la potencia máxima en un 17% respecto a la versión anterior de 350 cc, aumenta el par máximo en un 30% y cuenta con la homologación Euro 5. El motor supera así los 35 CV, convirtiendo al Beverly 400 en el vehículo con mejor relación peso/potencia de la categoría.
Ficha técnica PIAGGIO NEW BEVERLY 400 S
MOTOR
Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas
CILINDRADA
399 cc
DIÁMETRO X CARRERA
84 mm x 72 mm
POTENCIA
26 kW @ 7.500 rpm
PAR
37.7 Nm @ 5.500 rpm
CONSUMOS (CICLO WMTC)
27 km/l
EMISIONES CO2
87 g/Km
DISTRIBUCIÓN
Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN
Líquida
LUBRICACIÓN
Carter húmedo
ARRANQUE
Eléctrico
CAMBIO
Variador automático CVT
EMBRAGUE
Centrifugo automático multidisco. En baño de aceite
CHASIS
Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla telescópica hidráulica
SUSPENSIÓN TRASERA
Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga
FRENO DELANTERO
Disco Ø 300 mm
FRENO TRASERO
Disco Ø 240 mm
SISTEMA DE FRENADO
ABS - ASR
NEUMÁTICOS DELANTERO
Tubeless 120/70 16’’
NEUMÁTICOS TRASERO
Tubeless 150/70 14’’
LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES
2.155 mm / 800 mm / 1.550 mm
CAPACIDAD DEPÓSITO
12 l
HOMOLOGACIÓN
Euro 5
La información y precios que aparecen en la página web se dan a título informativo, vigentes en la fecha de la última actualización la web. Se trata de precios públicos indicativos e información técnica la cual pueda variar según año/modelo y está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. Estos precios e información técnica no contractual de productos o servicios, y no pueden de ninguna manera ser vinculantes.
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