Scooter Piaggio New beverly 300 s

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PIAGGIO NEW BEVERLY 300 S

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Las fotos y equipamiento puede diferir del producto real.

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Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.

Una vez en el asiento te sentirás en la cima del mundo.

El nuevo Beverly 300 S encarna una identidad cada vez más dinámica. A la elegancia que siempre ha distinguido al vehículo, se suman líneas claras y decididas, con detalles que acentúan la imagen deportiva del vehículo. Una verdadera obra maestra del Made in Italy que alterna formas, materiales y colores que te deja sin aliento incluso antes de subirte al asiento. Beverly S destaca por sus acabados en gris grafito, el asiento negro con costuras doble y de contraste, las llantas en gris oscuro y los colores Plata Cometa, Negro Tempesta y Naranja Sunset .

Diseño

Originalidad y deportividad

La Piaggio Beverly S expresa su lado más deportivo y agresivo. Las líneas de diseño originales y las opciones estilísticas interpretan su espíritu exuberante. El depósito de combustible está ubicado en el túnel, para transmitir una emoción similar a la de una moto de equilibrio entre potencia y agilidad. La deportividad del vehículo se ve subrayada por los detalles en gris mate como el portaequipajes, los reposapiés del pasajero, el túnel central y las llantas de las ruedas, el asiento negro con doble costura. Beverly ofrece dos refinados colores mate, Negro Tempesta y Plata Cometa, y el carismático y brillante Naranja Sunset.

Motor

Lo único que no hemos mejorado es la carretera

Los técnicos de Piaggio han perfeccionado el rendimiento del motor 300 cc HPE de la Beverly hasta tal punto que ahora es un 23% más potente que el modelo anterior, con un 16% más de par y homologación Euro 5. Los componentes mecánicos y electrónicos se han mejorado aún más para ofrecer máximo rendimiento y mínimo consumo.

Ficha técnica PIAGGIO NEW BEVERLY 300 S

MOTOR

Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas

CILINDRADA

278 cc (300cc)

DIÁMETRO X CARRERA

75 mm x 63 mm

POTENCIA

19 kW @ 8.000 rpm

PAR

26 Nm @ 6.250 rpm

CONSUMOS (CICLO WMTC)

30,3 km/l

EMISIONES CO2

77 g/Km

DISTRIBUCIÓN

Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas

ALIMENTACIÓN

Inyección electrónica

REFRIGERACIÓN

Líquida

LUBRICACIÓN

Carter húmedo

ARRANQUE

Eléctrico

CAMBIO

Variador automático CVT

EMBRAGUE

Centrifugo automático en seco

CHASIS

Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquilla telescópica hidráulica

SUSPENSIÓN TRASERA

Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga

FRENO DELANTERO

Disco Ø 300 mm

FRENO TRASERO

Disco Ø 240 mm

SISTEMA DE FRENADO

ABS - ASR

NEUMÁTICOS DELANTERO

Tubeless 110/70 16’’

NEUMÁTICOS TRASERO

Tubeless 140/70 14’’

LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES

2.125 mm / 800 mm / 1.540 mm

CAPACIDAD DEPÓSITO

12 l

HOMOLOGACIÓN

Euro 5

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