Scooter Piaggio New beverly 300

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PIAGGIO NEW BEVERLY 300

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Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.

Arranca el motor y pónte cómodo

El nuevo Beverly 300 encarna una identidad cada vez más dinámica. A la elegancia que siempre ha distinguido al vehículo, se suman líneas claras y decididas, con detalles que acentúan la imagen deportiva del vehículo. Una verdadera obra maestra del Made in Italy que alterna formas, materiales y colores que te deja sin aliento incluso antes de subirte al asiento. El Beverly, con acabados refinados y elegantes, ofrece una gama en brillo Blanco Luna y los dos nuevos colores metalizados Azul Oxygen y Gris Cloud.

Innovación

Fiabilidad en la conducción

De carácter urbano, elegante, fiable en prestaciones y conducción, el Beverly 300 se mide con éxito en largos viajes. Gracias a algunas innovaciones, como la cómoda posición de conducción y el gran compartimento debajo del asiento para acomodar dos cascos, es la solución para un viaje satisfactorio incluso los fines de semana fuera de la ciudad. Su estilo refinado se confirma en los detalles de los cálidos y envolventes acabados metálicos, como los del portaequipajes, los reposapiés del pasajero, el cuadro de instrumentos, combinados con el nuevo asiento marrón oscuro con costuras dobles tono sobre tono. Los colores brillantes y actuales Blanco Luna, Azul Oxygen y Gris Cloud crean una combinación cálida y elegante con los acabados metálicos y las llantas de color gris claro.

Motor

Lo único que no hemos mejorado es la carretera

Los técnicos de Piaggio han perfeccionado el rendimiento del motor 300 cc HPE de la Beverly hasta tal punto que ahora es un 23% más potente que el modelo anterior, con un 16% más de par y homologación Euro 5. Los componentes mecánicos y electrónicos se han mejorado aún más para ofrecer máximo rendimiento y mínimo consumo.

Ficha técnica PIAGGIO NEW BEVERLY 300

MOTOR

Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas

CILINDRADA

278 cc (300cc)

DIÁMETRO X CARRERA

75 mm x 63 mm

POTENCIA

19 kW @ 8.000 rpm

PAR

26 Nm @ 6.250 rpm

CONSUMOS (CICLO WMTC)

30,3 km/l

EMISIONES CO2

77 g/Km

DISTRIBUCIÓN

Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas

ALIMENTACIÓN

Inyección electrónica

REFRIGERACIÓN

Líquida

LUBRICACIÓN

Carter húmedo

ARRANQUE

Eléctrico

CAMBIO

Variador automático CVT

EMBRAGUE

Centrifugo automático en seco

CHASIS

Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquilla telescópica hidráulica

SUSPENSIÓN TRASERA

Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga

FRENO DELANTERO

Disco Ø 300 mm

FRENO TRASERO

Disco Ø 240 mm

SISTEMA DE FRENADO

ABS - ASR

NEUMÁTICOS DELANTERO

Tubeless 110/70 16’’

NEUMÁTICOS TRASERO

Tubeless 140/70 14’’

LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES

2.125 mm / 800 mm / 1.540 mm

CAPACIDAD DEPÓSITO

12 l

HOMOLOGACIÓN

Euro 5

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